ناقشت كلية الهندسة في جامعة الكوفة رسالة ماجستير تناولت نمذجة وحدة السيارة الشخصية المكافئة وزمن التأخير في التقاطعات المسيطر عليها بإشارات ضوئية في مدينة النجف الأشرف، وقدّمتها الطالبة وسن علي نعمان أمين.
سعت الدراسة إلى تحديد قيم محلية لوحدة السيارة المكافئة (PCU) وحساب أزمنة التأخير في ثلاثة تقاطعات هي السلام والألمانية وجامع الوفاء، بالاعتماد على التصوير بالطائرات المسيّرة وبرنامجي المحاكاة المرورية SIDRA 8 وVISSIM، وذلك لاختلاف خصائص حركة المرور المحلية عن المعايير العالمية المعتمدة في التصميم.
نتائج تشير إلى تجاوز السعة التصميمية
أظهرت النتائج وجود تأخيرات مرورية كبيرة، وتجاوز بعض التقاطعات سعاتها التصميمية، وهو ما يعكس ضغطاً متزايداً على الشبكة المرورية في المدينة.
وقدّمت الدراسة قيماً محلية لوحدة السيارة المكافئة تتناسب مع طبيعة المركبات وسلوك السائقين في البيئة المحلية، إضافة إلى توصيات لتطوير الإشارات الضوئية وتحسين الأداء المروري في التقاطعات المبحوثة.
أهمية تطبيقية للقارئ المحلي
تكتسب هذه النتائج أهمية عملية لأنها توفر مرجعاً محلياً لجهات التخطيط المروري في النجف والمحافظات المشابهة، بدلاً من الاعتماد الكامل على معايير أجنبية قد لا تعكس واقع الحركة المحلية. كما تفتح الباب أمام استخدام تقنيات التصوير الجوي والمحاكاة الحاسوبية في معالجة الاختناقات المرورية بالمدن العراقية.
المصدر: جامعة الكوفة